Q: Apakah model promosi untuk kitar semula sisa pembinaan?
A: mod PPP. PPP (Perkongsian awam-swasta), model perkongsian awam-swasta, di bawah model ini, kerajaan menggalakkan perusahaan swasta mengambil bahagian dalam pembinaan projek kitar semula sisa pembinaan, tetapi tidak memindahkan semua tanggungjawab untuk projek kitar semula sisa pembinaan kepada perusahaan, tetapi jabatan kerajaan memperkenalkan modal Sosial, reka bentuk dan pembangunan bersama, pengambilan risiko bersama, kerjasama dalam keseluruhan proses, dan kemudian diserahkan kepada kerajaan selepas tamat tempoh tersebut. Kerajaan dan perusahaan harus terlebih dahulu menjelaskan tanggungjawab dan risiko bersama melalui perjanjian, dan kedua menjelaskan hak dan kewajipan setiap pihak dalam setiap pautan proses projek, supaya dapat memaksimumkan permainan. Berbanding dengan satu BOT, ciri utama PPP ialah kerajaan terlibat dengan lebih mendalam dalam pengurusan pembinaan dan proses operasi di peringkat pertengahan dan akhir projek., dan perusahaan lebih terlibat dalam peringkat awal projek, seperti penyelidikan saintifik dan kelulusan projek. Kedua-dua kerajaan dan perusahaan terlibat dalam keseluruhan proses, masa kerjasama antara kedua-dua pihak lebih panjang, dan maklumat adalah lebih simetri.
Mod BOT di bawah PPP. BOT ialah model bina-operasi-pemindahan, yang merupakan cara penting bagi jabatan kerajaan untuk memperkenalkan modal sosial untuk mengambil bahagian dalam pembinaan infrastruktur. Jabatan kerajaan di mana projek itu terletak hendaklah menandatangani perjanjian konsesi dengan perusahaan berkenaan projek kitar semula sisa pembinaan, dan memberikan perusahaan yang dikontrak untuk menjalankan pelaburan, pembiayaan, pembinaan dan penyelenggaraan projek, dan dalam tempoh konsesi yang ditetapkan dalam perjanjian, membenarkannya untuk membiayai pembinaan dan pengendalian sisa pembinaan projek Sumber, mengitar semula pelaburan dan memperoleh keuntungan. Apabila tempoh konsesi tamat, perusahaan yang dikontrakkan akan menyerahkan projek kitar semula sisa pembinaan kepada jabatan kerajaan secara percuma atau berbayar.
Mod BOO di bawah PPP. BOO ialah model bina-sendiri-kendali. Kaedah khusus ialah perusahaan membina dan mengendalikan projek kitar semula sisa pembinaan mengikut konsesi yang diberikan oleh kerajaan, tetapi tidak menyerahkan projek kepada jabatan kerajaan. Di bawah model ini, jabatan kerajaan menjimatkan banyak kewangan, bahan dan sumber manusia, dan perusahaan juga boleh memperoleh pulangan jangka panjang daripada pembinaan dan pengendalian projek kitar semula sisa pembinaan.
Q: Apakah titik pelaksanaan kitar semula sisa pembinaan?
A: Menjelaskan kebajikan awam projek kitar semula sisa pembinaan: Menggalakkan kitar semula sisa pembinaan adalah selaras dengan keperluan “13Rancangan Lima Tahun ke”, mematuhi dasar asas negara untuk menjimatkan sumber dan melindungi alam sekitar, berpegang kepada “inovasi, penyelarasan, hijau, terbuka, Konsep pembangunan bagi “perkongsian” merupakan langkah penting untuk membina masyarakat yang menjimatkan sumber dan mesra alam, dan secara komprehensif menjimatkan dan menggunakan sumber dengan cekap. Kitar semula sisa pembinaan bukan sahaja boleh menghasilkan faedah ekonomi yang baik, tetapi juga membawa faedah alam sekitar dan sosial yang besar kepada orang ramai. Oleh itu, projek kitar semula sisa pembinaan adalah projek yang mempunyai ciri-ciri kebajikan sosial, yang harus ditakrifkan dengan jelas apabila projek itu diluluskan. , yang akan membantu projek mendarat secepat mungkin dan mengeluarkan faedahnya.
Mentakrifkan sifat guna tanah untuk projek kitar semula sisa pembinaan: Memandangkan projek kitar semula sisa pembinaan adalah milik industri kebajikan awam, mengikut arus “Klasifikasi Status Terkini Guna Tanah”, sifat tanah pembinaannya ialah “tanah untuk pengurusan awam dan perkhidmatan awam”, dan klasifikasi sekunder ialah “tanah untuk pengurusan awam dan perkhidmatan awam”. tanah untuk kemudahan awam”. Memandangkan perkara ini, mengikut mod pembinaan projek yang berbeza, harga tanah dan kos sokongan boleh dipilih melalui dua cara berikut: mod BOT di bawah PPP, di mana harga tanah diperuntukkan secara percuma dan semua kos sokongan dikecualikan; mod BOO di bawah PPP adalah mengikut peraturan Kementerian Tanah dan Sumber. Harga terendah dilaksanakan, dan semua yuran sokongan diketepikan.
Dasar sokongan: Melaksanakan dasar caj untuk pelupusan sisa pembinaan. “Di kawasan utama seperti kemudahan awam alam sekitar dan taman perindustrian, melaksanakan model tadbir urus pihak ketiga untuk pencemaran alam sekitar”, “menambah baik dasar pengecasan untuk pembuangan kumbahan dan sampah, dan tingkatkan standard pengecasan dengan sewajarnya”;
mempercepatkan penggubalan dasar yang berkaitan untuk menggalakkan penggunaan bahan binaan hijau. Pada bulan September 2015, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat dan Kementerian Perumahan dan Pembangunan Bandar-Luar Bandar bersama-sama mengeluarkan “Pelan Tindakan untuk Mempromosikan Pengeluaran dan Penggunaan Bahan Binaan Hijau” untuk menggalakkan pertumbuhan stabil industri bahan binaan, menyesuaikan struktur, ubah cara, meningkatkan taraf hidup rakyat, dan memberi perkhidmatan yang lebih baik kepada bandar baharu dan pembangunan bangunan hijau; mengukuhkan pengurusan sisa pembinaan.
Untuk meningkatkan perkadaran kitar semula sisa pembinaan dan meningkatkan kecekapan operasi projek kitar semula sisa pembinaan, adalah perlu untuk mengukuhkan tadbir urus untuk memastikan operasi tertutup rantaian industri pembongkaran sisa pembinaan, pengangkutan, kitar semula dan guna semula; menubuhkan a “saluran hijau” untuk mempromosikan projek tersebut . Projek kitar semula sisa pembinaan melibatkan tanah, perlindungan alam sekitar, pembinaan, perbandaran, perancangan, kewangan, pengangkutan dan jabatan lain. Kerajaan tempatan harus menubuhkan kumpulan peneraju projek dan pejabat promosi untuk mengukuhkan penyelarasan dan bimbingan, dan menubuhkan a “sehenti” perkhidmatan “hijau” Channels” untuk mempercepatkan pengendalian pelbagai kelulusan pentadbiran, termasuk hak francais, lesen pengeluaran, lesen pengangkutan dan lain-lain jenis sijil kelayakan, untuk memastikan kelancaran kemajuan pembinaan dan operasi projek.